"Fast & Furious" revient, avec ses bolides tout en ailerons et bas de caisses. Un bon prétexte pour "tuner" à notre manière, en prélevant 25 options vues au cinéma ou à la TV, depuis les suspensions de "Bullit" jusqu'au rétroviseur de "Duel". Toi qui entre ici, abandonne toute modération - et appuie sur le champignon... - Dossier réalisé par Alexis Geng
Le NOS, dans Fast & Furious...
Le premier Fast & Furious avait popularisé l'existence du NOS (Nitrous Oxide System), ce système d'injection qui donne un sérieux coup de fouet à votre accélération. Pas sûr que la sécurité routière encourage les conducteurs à s'en équiper, mais armés du fameux bouton-booster, vous irez de toute façon trop vite pour le flash.
A noter :
le NOS est au départ une marque, alors qu'il est employé dans le film comme terme générique désignant ce type de système d'injection. Suite aux récriminations des "tuneurs", dans le second volet le système d'injection est donc désigné de façon plus neutre par le seul terme "Nitrous"...
... et la sono de Dominic Toretto
Puisqu'il est question de Fast & Furious et de tuning, un peu d'étymologie : tuning (réglage ou accord en anglais) vient de tune (régler, donc, mais aussi accorder au sens musical). De là peut-être l'importance pour un "tuneur" d'être équipé d'une sono qui crache les décibels. Dans le domaine, Dominic Toretto est un esthète. Alors, même si on risque d'y laisser nos tympans, on opterait bien pour ses baffles (voir la fin du second extrait ci-dessous).
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- Mufasa: le roi lion J-47
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