Si le cinéma livre avant tout des œuvres de fictions qu'il faut considérer comme telles, les films prennent souvent des libertés avec les faits historiques. Pour des raisons narratives, par souci de resserrer une intrigue, la volonté ne pas perdre les spectateurs en route...Voici 10 exemples. Attention, dossier garanti avec du gros Spoils !
©D.R.
Le Pitch
En 1943, un régiment anglais interné dans un camp de prisonniers en Birmanie est affecté a la construction d'un pont en pleine jungle. Après s'être opposé à ce projet, le colonel cède aux exigences japonaises. Il ignore que les Américains préparent le dynamitage du pont...
La petite leçon d'histoire
Bien qu'il soit, à juste titre, unanimement salué comme un chef-d'oeuvre, et porté par un génial Alec Guinness justement récompensé par un Oscar pour son extraordinaire composition en colonel Nicholson, Le Pont de la rivière Kwai a été douloureusement vécu par au moins un homme. En l'occurence, le vrai colonel dont est inspiré le film : le Lieutenant-Colonel Philip Toosey. En janvier 2013, au cours d'une longue et passionnante conférence, sa petite fille, l'historienne britannique Julie Summers, est longuement intervenu, pour rétablir certaines vérités à propos de son grand-père.
Officier en charge de la construction du chemin de fer devant relier la Thaïlande à la Birmanie, Toosey ne collabora jamais ouvertement avec les japonais, contrairement à ce qui est présenté dans le film. La grande subtilité -essentielle- est que son supérieur, le général Percival, lui-même en captivité, avait négocié avec les japonais pour l'utilisation de prisonniers de guerre britanniques et australiens pour "travailler afin de soutenir l'effort de guerre japonais". Mais il ignorait qu'il s'agissait de la construction de cette voie de chemin de fer. Toosey fut donc contraint de travailler, mais son seul souci était la survie de ses hommes. C'est qu'il en avait beaucoup sous ses ordres : 2500.
Le colonel Toosey, inspiration d'Alec Guinness.
Il faut dire qu'ils travaillaient dans des conditions absolument atroces (très loin de ce qui est montré dans le film...), le long de la voie ferrée Siam-Birmanie devant relier Bangkok à Rangoon. Longue de 415 km, elle fut baptisée "la voie ferrée de la mort", en raison des conditions de travail, abominables, entre les maladies qui ravageaient les rangs des prisonniers, et les mauvais traitements infligés par les japonais. Environ 180 000 civils autochtones et 60 000 prisonniers de guerre alliés ont été forcés de travailler à la construction du chemin de fer. De ce nombre, environ 90 000 civils et 16 000 prisonniers de guerre sont morts lors des travaux.
Ah ! Une dernière pour la route et la forme. Contrairement à la fin du film où Alec Guinness s'écroule avec classe sur le détonateur, mortellement touché par une fusillade, celui-ci fut détruit par un raid aérien. Moins classe quand même.
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