Air Crash : Episodes de la saison 7

En 2002, un Boeing 747 de la China Airlines se désintègre en vol et s'écrase dans le détroit de Taïwan vingt minutes après le décollage. Les 225 personnes à bord sont tuées. L'enquête révèle qu'un accident survenu 22 ans plus tôt avait scellé le destin de cet avion.

Le vol 103 de la compagnie Pan Am, un Boeing 747 assurant la liaison Londres-New York, explose en vol alors qu'il se trouve à près de 10 000 mètres d'altitude. L'explosion désintègre l'appareil, son épave s'écrase sur et autour du village de Lockerbie en Écosse. 259 passagers trouvent la mort ainsi que 11 personnes au sol. Plus tard, il fut déterminé que l'explosion avait été causée par une bombe déposée dans la soute avant.

En septembre 1989, un Convair 580 de Partnair s'écrase en mer non loin des côtes du Danemark, tuant les 55 personnes à bord. À la suite d'un entretien fait avec des pièces de contrefaçon, les verrous joignant l'empennage vertical au fuselage ont cassé en vol, entraînant une défaillance structurelle fatale.

Un Boeing 747 de la Saudi Arabian Airlines, qui vient de décoller de New Delhi en Inde et un Iliouchine Il-76 de Kazakhstan Airlines, en approche sur cet aéroport, se percutent en plein vol au-dessus du village de Charkhi Dadri. 349 personnes périssent.

Dans les derniers jours de la guerre du Viêt Nam, les Américains entreprennent une évacuation massive d'enfants du Vietnam du sud, l'opération Babylift. Pendant l'opération, un Lockheed C-5 Galaxy de l'US Air Force subit une décompression explosive peu de temps après son décollage lorsqu'une porte de soute lâche, en raison d'erreurs de maintenance. Il fait demi-tour vers l'aéroport de Tan Son Nhat, mais s'écrase dans une rizière près de l'aéroport.

En août 2005, un ATR-72 de Tuninter à court de kérosène termine son vol dans la mer près de Palerme, Italie. Sur les 39 personnes à bord, 16 périssent. L'erreur de départ a consisté à installer une jauge de kérosène inadaptée, indiquée pour un modèle d'avion quasi-similaire. Cela a entraîné une indication de niveau de kérosène supérieure à ce qu'était la réalité.

En janvier 2007, un Boeing 737 de Adam Air s'écrase dans le détroit de Makassar, tuant les 102 personnes à bord. Les pilotes ont désactivé le pilotage automatique alors qu'ils essayaient de réparer le système d'inertie. Ceci a entraîné la chute de l'avion.

En octobre 1994, un ATR-72 de American Eagle perd le contrôle et s'écrase près de Roselawn, dans l'Indiana, tuant les 68 personnes à bord. Volant par des températures négatives, l'avion a vu ses ailes se couvrir de glace. Le système de dégivrage défectueux n'a pas pu enlever la glace, entraînant la chute de l'appareil.