AlloCiné
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Votre avis sur Ferrari ?
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selenie
Le film s'ouvre sur un générique de toute beauté où on nous plonge dans les courses automobiles des années 30 avec Enzo/Driver au volant lorsqu'il était encore pilote. Travail remarquable qui promet pour la suite. Le film se focalise sur une partie seulement de la vie de Enzo Frrari, soit entre 1957 et environ 1963, situant effectivement le destin de Enzo entre la mort tragique de son fils aîné et légitime et l'opération financière qui a échoué avec Ford qui sera un tournant de la firme. C'est plutôt judicieux s'il fallait choisir une période. Mais on constate vite que le scénario se focalise finalement surtout sur l'intimité de Enzo et sur ses relations avec les deux femmes de sa vie. Ok, c'est évidemment moralement répréhensible... blabla... Mais si on s'intéresse à Enzo Ferrari c'est aussi et surtout comment l'homme a évolué au sein de l'industrie automobile et comment il a su gérer et prendre les décisions pour transformer sa firme en légende et mythe du sport mécanique. Malheureusement sur ce point le film fait défaut assez grossièrement. Au lieu de ça, on savoure des yeux la beauté des bolides au point d'occulter les trois belles actrices à l'affiche dont une Sarah Gadon inutile. Michael Mann déçoit deux fois de suite, espérons qu'il ne poursuivra pas sur la même pente...
Site : Selenie.fr
Site : Selenie.fr
defleppard
Ferrari. Biopic sur Enzo Ferrari. Plus de moyens que le biopic sur Lamborghini sorti l'année dernière. Axé surtout sur les rapports avec sa maîtresse et son ex-femme. Une photographie sombre. Assez décevant. Deux étoiles et demie.
Le biopic sur Enzo Ferrari est à la fois passionnant et troublant, car nous découvrons une figure emblématique de l'automobile, admirée dans le monde de la course automobile mais détestée dans sa vie privée . La prestation et le maquillage d'Adam Driver dans ce rôle sont tout simplement excellents et bluffants. Pénélope Cruz excelle dans le rôle de Laura Ferrari, une femme brisée et dévastée. Shailene Woodley joue également un rôle crucial dans la continuité du film.
Michael Mann parvient à nous captiver pendant les moments de course, mais cela ne représente pas l’essentiel du film.
Michael Mann parvient à nous captiver pendant les moments de course, mais cela ne représente pas l’essentiel du film.
J'attendais beaucoup de ce film mais en suis sorti déçu. Si les scènes de voiture en course sont très bien faites et à voir sur grand écran ainsi que le merveilleux son des moteurs, le scénario ne nous fait pas accrocher au film. On s'embête un peu en attendant juste les images de course impressionnantes. Dommage aussi que l'on ne parle qu'anglais dans la VO et pratiquement jamais l'italien ce qui ne fait pas du tout authentique. De même si l'acteur joue très bien dans ce film, il ne correspond en rien au vrai Enzo Ferrari qui était bien plus petit. A voir pour la qualité des images cinéma et le son mais pour le reste....
traversay1
Enzo Ferrari est un mythe persistant et aucune œuvre ne saurait traiter à fond ni d'ailleurs égratigner le statut du Commendatore. C'est un plaisir de retrouver Michael Mann au volant d'un nouveau film, octogénaire maintenant, et visiblement le cinéaste n'a pas perdu la main, notamment dans certaines scènes spectaculaires (une, surtout, choquante) de la fameuse course des Mille Miglia, lors de sa toute dernière édition. Plutôt qu'un biopic qui ne pourrait être satisfaisant, eu égard à la richesse de l'existence d'Enzo Ferrari, le scénario se concentre sur l'année 1957, celle de tous les dangers, celle où la marque est dans le rouge, c'est le cas de le dire, celle où sa femme apprend sa double vie, celle où il mise tout, comme un joueur de poker, sur une seule course. Cela fait beaucoup pour un seul film, d'autant que le rôle de l'épouse est loin d'être négligée (remarquable Penélope Cruz) et il n'est pas interdit de se demander quel est son véritable sujet. Et si c'était tout simplement de montrer que Ferrari était comme tout être humain, complexe et contradictoire, brillant en affaires et en communication mais tyrannique dans son comportement vis-à-vis de ses employés (dont ses pilotes) et de ses proches. Le portrait est fascinant bien qu'évidemment incomplet et pas mal incarné par Adam Driver, au patronyme prédestiné, bien qu'entendre le grand entrepreneur s'exprimer en anglais plutôt qu'en italien reste tout de même incongru.
Un film inégal : Adam Driver vieilli est hyper charismatique malgré la sobriété de son jeu, on a aussi finalement une scène de course assez impressionnante. Mais les effets spéciaux sont parfois étrangement pas au niveau et ce petit morceau de vie qui s'intéresse plus à insister sur sa femme, sa maitresse et ses enfants nous laisse un peu perplexe et sur nôtre faim.
Un très bon petit biocop sur l'histoire de Ferrari (enzo) que je ne connaissais pas spécialement. On ce mets bien dans l'histoire même s'il n'y a pas forcément d'action. Un plaisir de revoir penelope Cruz qui as un peu veillie mais toujours aussi efficace dans son rôle de (femme) du grand patron .. A voir pour ceux qui aiment les biocops
Intéressant sur le plan documentaire/historique. Manque de finesse dans la réalisation et le jeu des acteurs. Scenario qui manque de consistance. Etonnament décevant pour un film de Michael Mann.
ConFucAmuS
Il n'a pas chaumé depuis 2015 (la série Tokyo Vice, le roman Heat 2) mais neuf ans sans un film de Michael Mann, ça fait long tout de même. Son retour, il le fait en plus avec un projet vieux de trente ans. Non, ce n'était pas le Ford v Ferrari finalement réalisé par James Mangold (et qu'il produit) mais bien un long-métrage consacré au pilote et industriel Enzo Ferrari. Une poignée de minutes suffiront d'ailleurs à l'installer comme un vrai personnage Mannien. Une créature en mouvement, allant à son rythme et dans son sens quitte à opérer en décalage par rapport aux autres. Ferrari met l'homme au centre de tout bien sûr, cependant le cœur du film c'est ce mariage tourmenté avec Laura. Une union accidentée par le deuil et le mensonge mais maintenue sur la route pour l'entreprise. Un angle passionnant, qui donne toute latitude à Penelope Cruz pour insuffler un peu d'émotion là où elle manque au Enzo, qu'on suit pourtant du début à la fin. Sans faire outrage à Adam Driver, parfait comme à son habitude, le drame fonctionne mais les autres batailles menées par l'industriel sont moins engageantes. Heureusement, les 2h10 sont suffisamment rythmées et la mise en scène de Mann offre une spectaculaire reconstitution de la course Mille Miglia. Un retour modeste mais recommandable.
Audrey L
Les 24h du Mari... Michael Mann, tristement absent de nos écrans depuis longtemps, revient en pétaradant gentiment, sans grand coup de tonnerre, avec ce Ferrari honnête mais assez curieux. Curieux, on s'explique, par le choix de s'intéresser uniquement à la psychologie d'Enzo Ferrari, en délaissant le sujet de l'automobile (même si cela permet d'éviter une redite avec l'excellent Le Mans 66, il est difficile de s'intéresser à un personnage dont le principal arc narratif est sa double-liaison conjugale, quand on voit passer rapidement quelques magnifiques modèles de voitures dont l'intrigue se fiche de nous expliquer les améliorations, le fuselage qui a complètement changé, les contrats avec les autres marques qui changent la gamme Ferrari... Difficile, donc, de regarder le triangle amoureux gueulard que Michael Mann nous pointe du doigt, alors qu'on aimerait plutôt reluquer la carrosserie rouge en arrière-plan). Mais curieux aussi par les choix du casting : on adore Adam Driver au possible, et on ne s'offusque pas du néant absolu de ressemblance avec le modèle original, mais on sent qu'il s'ennuie pas mal dans ce rôle un peu pépère. A l'inverse, Penelope Cruz en fait des caisses (on l'adore aussi, mais : au secours). En revanche, le film est bien rythmé, on a un portrait psycho plutôt complet d'Enzo Ferrari (entre sa double-liaison, ses contrats, son enfant "légitime" décédé, et la présence de son enfant "hors-mariage" qui questionne son héritage... Le portrait est complet), les rares moments de courses automobiles font un bien fou (avec le point culminant du film :
spoiler:
l'accident sur les badauds...
On a arrêté de respirer), les décors sont filmés comme une Italie en plein été (un ensoleillement constant qui fait du bien aux rétines pour contraster les disputes volets fermés des deux couples), et on a eu pitié de la courte histoire de son petit garçon qui ne comprend même pas le nom de famille qu'il doit porter, qui voit "Papa Ferrari" tous les 36 du mois, à qui le film dédie la dernière scène en concluant sur spoiler: sa découverte de son demi-frère décédé
, et qui, malgré tout, rapporte tous ses problèmes à celui, innocent, d'obtenir un autographe de son pilote préféré... Michael Mann est très bon dans l'exploration des psychologies de ses personnages, ce qui donne un film Ferrari pour nous mille fois moins intéressant que Le Mans 66 (on ne peut s'empêcher d'y penser), mais terriblement honnête, à qui on n'a pas le cœur de reprocher son audace de prendre l'attente du spectateur (voir et comprendre les voitures Ferrari) à revers (il en fait des faire-valoir lointains, cachées par le Monsieur). Le tour de piste n'est pas décoiffant, mais ramène Michael Mann à l'écurie de ce qu'il sait faire : de bonnes psychos.
On a arrêté de respirer), les décors sont filmés comme une Italie en plein été (un ensoleillement constant qui fait du bien aux rétines pour contraster les disputes volets fermés des deux couples), et on a eu pitié de la courte histoire de son petit garçon qui ne comprend même pas le nom de famille qu'il doit porter, qui voit "Papa Ferrari" tous les 36 du mois, à qui le film dédie la dernière scène en concluant sur spoiler: sa découverte de son demi-frère décédé
, et qui, malgré tout, rapporte tous ses problèmes à celui, innocent, d'obtenir un autographe de son pilote préféré... Michael Mann est très bon dans l'exploration des psychologies de ses personnages, ce qui donne un film Ferrari pour nous mille fois moins intéressant que Le Mans 66 (on ne peut s'empêcher d'y penser), mais terriblement honnête, à qui on n'a pas le cœur de reprocher son audace de prendre l'attente du spectateur (voir et comprendre les voitures Ferrari) à revers (il en fait des faire-valoir lointains, cachées par le Monsieur). Le tour de piste n'est pas décoiffant, mais ramène Michael Mann à l'écurie de ce qu'il sait faire : de bonnes psychos.
J'en sors un peu mitigé, le film est centré sur l'année 1957 est plus particulièrement sur la vie personnelle de Enzo Ferrari (ainsi que le fameux accident de Mille miglia).
Si le script se concentre sur sa vie sentimentale et ses déboires de successions, on ne peut pas nier que les quelques séquences de voitures sont impressionnantes, mais elles en deviennent presque anecdotique car on est en realité clairement devant un drame, plus particulièrement centré sur la relation d'Enzo Ferrari avec sa femme, ici incarné par Pénélope Cruz. C'est l'enjeu central du film et à ce petit jeu, si le duo fonctionne bien, on ne peut pas nier que Pénélope Cruz efface très souvent Adam driver de la pellicule.
Pour la technique c'est irréprochable, Michael mann qui avait essuyé un double refus pour la réalisation de ce même scénario dans les années 2000, a imprimé son savoir faire sans concession.
Alors où est le problème ? Il y en a pas vraiment, probablement que la matière de travail qui a donné naissance à ce scénario reste un peu légère, et qu'il y aurait probablement des biopics plus percutant a produire.. 3/5
Si le script se concentre sur sa vie sentimentale et ses déboires de successions, on ne peut pas nier que les quelques séquences de voitures sont impressionnantes, mais elles en deviennent presque anecdotique car on est en realité clairement devant un drame, plus particulièrement centré sur la relation d'Enzo Ferrari avec sa femme, ici incarné par Pénélope Cruz. C'est l'enjeu central du film et à ce petit jeu, si le duo fonctionne bien, on ne peut pas nier que Pénélope Cruz efface très souvent Adam driver de la pellicule.
Pour la technique c'est irréprochable, Michael mann qui avait essuyé un double refus pour la réalisation de ce même scénario dans les années 2000, a imprimé son savoir faire sans concession.
Alors où est le problème ? Il y en a pas vraiment, probablement que la matière de travail qui a donné naissance à ce scénario reste un peu légère, et qu'il y aurait probablement des biopics plus percutant a produire.. 3/5
AlexLaloix
"Ferrari", film biopic sur la vie d'Enzo Ferrari, le fondateur de la célèbre marque automobile se révèle comme un film convaincant, mais pas si passionnant comme on aurait pu le penser. Uniquement centré sur l’époque de l’été 1957, on aurait aimé en apprendre un peu plus à travers ce film, notamment sur le personnage avec son passé, sa famille ou ses origines. Même si Adam Driver remplit son rôle correctement, le long-métrage semble parfois souffrir d'un manque de dynamisme et de profondeur, qui peine parfois à nous captiver pleinement. Dans l’ensemble, "Ferrari" reste néanmoins un film qui se regarde, la vision artistique incontestable du réalisateur Michael Mann rend le film visuellement appréciable et attirant.
-
12/20
Critique sur Ferrari (film)
Vu le 03.04.2024 sur Prime Video
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12/20
Critique sur Ferrari (film)
Vu le 03.04.2024 sur Prime Video
Oula mais c'est très moyen tout ça. Malgré la présence de Micheal Mann à la réalisation, Ferrari est d'une platitude absolue. Au niveau du casting, Adam Driver essaie de bien faire mais n'arrive pas vraiment à être crédible en Enzo Ferrari. Pénélope Cruz, quant à elle, fait littéralement la gueule pendant 2 heures. La photo est bizarrement assez laide et le cadrage très aléatoire. Des fois c'est pas mal et d'autres fois tu te demandes si le chef op était pas en pause café. Seule les, ou plutôt la course rattrape un peu le tout mais mon dieu que les accidents sont moches. Je ne comprends pas comment on a pu valider une chose pareille... Le film essaie aussi d'être touchant mais l'émotion à du mal à passer. Bref, Ferrari est très classique et ne raconte rien d'extraordinaire. Un biopic assez neutre donc qui se regarde pour sa seule course en fin de film.
Non, ceci n'est pas un biopic. Ce retour de Michael Mann que l'on attendait plus porté sur un passage très précis et court du quotidien d'Enzo Ferrari : lorsque son entreprise bas de l'aile, tout comme son mariage et son concubinage caché. Ces deux éléments sont au cœur du film, mais Mann concentre son talent de metteur en scène sur les séquences de conduite. Il propose ainsi des scènes rarement vue dans le cinéma, hyper immersive et réaliste malgré 2/3 effets spéciaux un peu gros. Les scènes de dialogues sont beaucoup plus classiques mais tiennent leur intérêt grâce au jeu d'acteur, Adam Driver prouvant qu'il peut jouer n'importe qui et rester crédible. Malheureusement comme House of Gucci (assez mediocre), l'inutile accent italien en VO dessert un peu leur interprétation. 2h très sombres, marquées par une photo où aucun rayonnement solaire n'apparaît.
D'un ennui!
Où est la passion pour la course, les sports mécaniques, les bolides? On ne nous parle que de frasques privées, de compétition nauséabonde entre écuries (MASERATI, JAGUAR,...), de faillite, de contrôles sommaires, de consignes à l'emporte-pièce,..
FERRARI est présenté comme un hiérarque rigide (DRIVER ne lui ressemble pas mis à part les cheveux plaqués poivre et sel), CRUZ est trop sérieuse et WOODLEY inintéressante...
Les jeux de caméras sont datés : au ras du bitume, ou en très gros plan sur des détails de carrosserie, ou vues du ciel à contre-sens pour soi-disant accentuer l'impression de vitesse.
Le seul intérêt sera de reconstituer d'une manière impressionnante le dramatique accident sur la 24ème édition de la course mythique sur route simple "les 1000 miles". Tout ça pour ça!
Où est la passion pour la course, les sports mécaniques, les bolides? On ne nous parle que de frasques privées, de compétition nauséabonde entre écuries (MASERATI, JAGUAR,...), de faillite, de contrôles sommaires, de consignes à l'emporte-pièce,..
FERRARI est présenté comme un hiérarque rigide (DRIVER ne lui ressemble pas mis à part les cheveux plaqués poivre et sel), CRUZ est trop sérieuse et WOODLEY inintéressante...
Les jeux de caméras sont datés : au ras du bitume, ou en très gros plan sur des détails de carrosserie, ou vues du ciel à contre-sens pour soi-disant accentuer l'impression de vitesse.
Le seul intérêt sera de reconstituer d'une manière impressionnante le dramatique accident sur la 24ème édition de la course mythique sur route simple "les 1000 miles". Tout ça pour ça!
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